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Oferta de carros cresce nas lojas
Apesar de o dito popular falar que "carro bom é carro zero", a regra mudou no primeiro semestre de 2014. Para os consumidores, carro bom também pode ser um veículo seminovo e completo. O aumento na taxa do IPI e o grande número de inadimplência são algumas justificativas que fizeram a venda dos modelos zero km sofrer uma queda significativa no primeiro semestre de 2014.
No segmento de seminovos, os lojistas aproveitam para aumentar as vantagens. Um dos atrativos é o preço. No entanto, há planos de financiamento com taxa de juro entre 1,4% e 2% ao mês, entrada de, no mínimo, 20% do valor total, dividindo o restante em até 60 parcelas.
Em alguns casos, é possível encontrar modelos seminovos mais sofisticados, potentes e bem equipados. Ari Junior, proprietário da loja de seminovos Pinheiro Veículo, ressalta pontos que fazem a compra do seminovo se tornar um bom negócio. "É evidente que o atrativo principal dos seminovos é o preço. Agregado a este ponto, os veículos oferecem mais segurança por já serem conhecidos e testados", acredita o lojista, garantindo que o consumidor tem menos dor de cabeça, já que as pendências burocráticas ficam por conta da loja (documentação, transferência e multas anteriores).
Além disso, o carro usado tem garantia de 90 dias. Hoje, o financiamento do seminovo é a maneira mais prática para o consumidor.
Josenaldo Sardinha, gerente da loja Pinheiro Veículos, acredita que "o baiano hoje começou a se preocupar mais em reservar uma poupança e consegue dar uma entrada maior". Entretanto, 80% dos clientes ainda solicitam pagar o financiamento em um período mais longo, usando planos de 48 vezes e até 60 vezes.
Versões
Apesar de o preço do seminovo ser mais em conta e oferecer a vantagem do deságio, os juros são maiores do que na compra de um carro novo. Paulo Mascarenhas, presidente da Associação dos Revendedores de Veículos da Bahia (Assoveba), explica que os juros dos carros zero km são subsidiados pelas montadoras. "Há um bônus para a concessionária, que possibilita a diminuição do valor dos juros", informa Paulo.
Vale lembrar que as taxas dos seminovos variam de acordo com o ano do veículo. Ou seja, quanto mais antigo o carro, maior será a taxa de juros. Os veículos ano 2009, por exemplo, têm juros de aproximadamente 1,9%. Já os modelos 2011 apresentam taxa de juros de 1,7%. Os mais novos 2013 e 2014 ficam na faixa de 1,4% ao mês.
No mercado de seminovos, é possível comprar um Gol 1.6 2010/2011, com direção hidráulica, vidros elétricos e ar-condicionado pelo valor à vista de R$ 26.990. Na opção de financiamento, a entrada fica no valor de R$ 6.540, podendo dividir em 36 parcelas de R$ 870 ou em 48 meses de R$ 685. A taxa de juros é de 1,7% ao mês. Assim, o hatch da Volks tem valor total de
R$ 37.860 (36 meses) e R$ 39.420 (48 meses).
O Corolla XEI 2.0 2012 automático, com direção com assistência elétrica, ar-condicionado e espelhos retrovisores externos e vidros elétricos, custa R$ 55.900. No financiamento, é indicado uma entrada R$ 17.900, com parcelas de R$ 1.600 (36 vezes) ou R$ 1.350 (48 vezes), com taxa de juros de 1,4%.
Opções
Nos últimos meses, as lojas de seminovos da capital baiana registraram aumento de 12% a 15% nas vendas. Mário Silveira, proprietário da loja de seminovos Mário Veículos, ressalta que as montadoras não fabricam mais os carros que antes eram considerados baratos. Hoje, carro zero ficou mais caro e, por conta das restrições no financiamento, houve uma retração nas vendas. O segmento de seminovos, diz Silveira, está se beneficiando com esta nova situação no Brasil. "Este ano, os preços dos carros novos subiram cerca de 9%", explica o lojista, salientando ainda que houve também uma melhoria na frota de carros seminovos.
Para ele, as pessoas estão mais preocupadas em conservar, pois "já compram os carros pensando em repassar". Assim, os carros chegam às lojas mais conservados.
