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SUV: o que esperar em 2020
Os utilitários esportivos devem dominar as atenções em 2020 e serão a maioria dos lançamentos aguardados para o próximo ano. De diferentes tamanhos e nacionalidades, incluindo vários brasileiros, os SUVs são a grande aposta das montadoras na diversificação de portfólio. Compactos, médios e grandes, todos buscam preços competitivos e diferenciais, seja pelo design, motorização, itens de série ou tecnologias de conectividade e segurança.
Das novidades nacionais, já se sabe que há uma fila de SUVs. A Chery, por exemplo, comandada pelo grupo Caoa, vai lançar em maio o Tiggo 8, produzido em Anápolis (GO), já com as atualizações estéticas iguais às do modelo chinês. De porte grande, com sete lugares, poderá vir com motor turbo de 1,5 litro, que já equipa o Tiggo, de 150 cv. Outra opção, mais provável, é equipá-lo com o 1.6 turbo flex de injeção direta, que gera 200 cv de potência, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.
Entre os diferenciais, o Tiggo 8 terá um inédito sistema de reconhecimento facial, que identifica o motorista para liberar a partida do motor e fazer ajustes personalizados, como regulagem do banco e dos espelhos retrovisores, além de selecionar o ar-condicionado e o sistema de som. A Caoa Chery vai promover ainda a renovação dos SUVs já vendidos aqui, Tiggo 5x e Tiggo 7.
A Volkswagen havia prometido, em 2017, 20 lançamentos até 2020. Esse número inclui novas versões de modelos já existentes, reestilizações e novos projetos. Desse montante, 15 já estão nas lojas – os novos Polo, Virtus, T-Cross; reestilizados Jetta, Tiguan Allspace, Golf e Golf Variant; além de novas versões de Amarok V6, Golf e Voyage automáticos, Polo, Virtus e T-Cross na versão Sense (PcD), Jetta GLi e Golf GTE.
Para o próximo ano, são esperadas mais cinco novidades da Volks. Um dos mais aguardados é o Nivus, em maio. Trata-se do SUV do Polo, totalmente desenvolvido pelo time de design da Volks brasileira, feito sobre a plataforma modular MQB. Ele será produzido em São Bernardo do Campo (SP). Do pouco que se vê em uma foto divulgada da "sombra" do carro, o Nivus terá uma carroceria mais esportiva, no estilo cupê. As opções de motores ainda não foram reveladas, mas é esperado o turboflex 1.0 de três cilindros, que entrega até 128 cv e transmissão manual ou automática de seis velocidades. Outro destaque desse carro, promete a Volks, é que terá o preço mais acessível do segmento.
A Volks ainda terá outro SUV, dessa vez médio e uma árdua missão: brigar com o Jeep Compass. Conhecido pelo nome provisório de Tarek, é chamado de Tharu, na China, e seria um substituto do antigo Tiguan de cinco lugares. Este novo utilitário esportivo terá produção na Argentina e seu mais provável motor será o 1.4 turbo de 150 cv, com transmissão automática de seis marchas.
A Chevrolet, que informou que fará sete lançamentos em 2020, terá entre as novidades o SUV Tracker, agora produzido no Brasil. Não é o mesmo Tracker vendido atualmente: ele será baseado na plataforma do Onix, será maior que o atual, terá motores turbo 1.0 e 1.2 e bom recheio de tecnologias.
Dos oito lançamentos anunciados pela Ford para 2020, um já havia sido divulgado: a chegada do Territory. O SUV médio que será importado da China e é outro que briga pelos clientes de Jeep Compass, embora seja um pouco maior. De motor, uma opção seria o 1.5 turbo, mas também pode receber um dois litros, sempre com transmissão automática. Os preços devem ficar por volta de R$ 130 mil. Enquanto a Ford não dá pistas dos demais lançamentos, A TARDE Autos apurou que um deles poderá ser o SUV médio Escape, que pode ter como diferencial a motorização híbrida.
Importados
Da seção de importados, a safra será boa. A começar pelo Audi Q3, já avaliado por A TARDE Autos e que chega em fevereiro. A segunda geração do SUV best-seller da Audi que virá da Hungria chega reestilizado, com motor 1.4 turbo e tração dianteira. Já está em pré-venda por preços a partir de R$ 179.990.
Outro modelo que vai chamar a atenção pelo novo visual, embora não tenha herdado quase nada do antecessor a não ser o nome, é o Land Rover Defender. O SUV fez estreia no Salão de Frankfurt, em setembro passado, e já foi confirmado pela marca. Sua carroceria mantém um estilo quadradão moderno e a nova arquitetura lhe dá todas as credenciais para enfrentar desafios off-road. Além de motores a gasolina e turbodiesel, o novo Defender também tem opções híbrido leve (mais provável de vir) e híbrido plug-in.
A Citroën quer surfar na boa onda do C4 Cactus para lançar em 2020 o C5 Aircross: um SUV de dimensões próximas ao Peugeot 3008. Enquanto na Europa o C5 Aircross acaba de ganhar uma versão híbrida, para o Brasil a marca deve manter o 1.6 turbo de 165 cv e transmissão automática de seis velocidades. Os preços devem ficar próximos aos do 3008, a partir de R$ 155 mil.
